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    管道式誘導風機

    • 更新時間:  2023-09-18
    • 訪問次數:  981
    • 簡單描述
    • YDF-B YDF-A管道式 誘導風機 車庫地下室通風接力風機YDF射流誘導風機地下車庫通風換氣風機無線智能噴流風機支持定制,新通風理念的誘導風機,采用身射流誘導通風系統理念。由送風風機,多臺誘導風機(或管道式誘導風機)和排風風機組成。
    詳細介紹
    品牌其他品牌應用領域地礦,建材,交通,紡織皮革,綜合

     

    YDF系列誘導風機

    管道式誘導風機 車庫地下室通風特點:設計簡單、靈活、節省空間、安裝方便、高效節能、維護方便,---質量高、新型噴嘴、萬向手調。

    用途:廣泛應用于地下停車場、體育館、展覽館、室內游泳館、機場大廳、各類倉庫、超市及大型工業車間。

    規格:含YDF-A型及YDF-B型,葉輪直徑Ø250、280

    風量:YDF-A:3600 6000          

    YDF-B:630-850、985-1350

     

    YDF系列誘導風機概述

            1、全新通風理念的誘導風機,采用身射流誘導通風系統理念。由送風風機,多臺誘導風機(或管道式 誘導風機)和排風風機組成。主要運用理論來自空氣動力學中,以少量高速噴流氣體的擾動特性。擾動噴流能夠有效地誘導周圍靜止的空氣,而帶動空氣流通。在無風管的條件下根據動量守恒定律:噴流的中心速度由岀口點起逐漸減低,但是噴流寬度逐漸增加,所誘導周圍的空氣量也逐漸增加。根據這個原理,新風被誘導,并送到第二個安裝在Di一個有效射程內的風機(噴嘴),依次下去,新風被送到必要的區域,后經排風機排至室外。并以適當的系統設計布置,實現的室內氣流組織,達到高效經濟的通風換氣效果。

            2、傳統的地下車庫通風均采用在庫內布置低速風管的送排風系統,其大的缺點是:風管斷面尺寸較大,氣體往往會聚集在遠離空氣氣流的死角處;車庫凈高普遍較低,采用低速風管有壓迫感;安裝工作量大,投資較高運行費用高。同時有的建筑由于其本身特點風管根本無法安裝。

            3、誘導風機已成為歐美、日本等工業發達國家的停車場、各種倉庫、體育場以及車間等大空間廣泛應用的一種通風設備。該通風設備已被做為一種常規地下停車場通風方式,并將其納入建筑設備設計規范,正在逐步推廣和普及。

     

    本站為:管道式誘導風機 車庫地下室通風

     

     


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